スタッドレス
夜 運転の仕事なんですがスタッドレスタイヤはいてますがチェ-ンまかなくても走れますか？
マイカーで通勤したり日常的に運転する機会の多い奴なら誰でも雨のスタッドレスくらい経験してる
スタッドレスが雨に低性能であることも知ってるし、
それが実用的に問題になるほどじゃない事もわかってんだよ
いちいち情弱だの煽ってるバカは運転した事も無いガキなんだろ
スタッドレスが雨に低性能であることも知ってるし、
それが実用的に問題になるほどじゃない事もわかってんだよ
いちいち情弱だの煽ってるバカは運転した事も無いガキなんだろ
タイヤやられた
>>176
妄想茶番やめれ
妄想茶番やめれ
もっとやり合え
やり合えたまえ
やり合えたまえ
議論に窮すると大抵くだらない一言捨て台詞吐くよなw
>>180
議論にもなってない馬鹿の屁理屈が羅列されてるだけだろ。
議論にもなってない馬鹿の屁理屈が羅列されてるだけだろ。
スタッドレスタイヤは雪道用に開発されたタイヤで冬には無くてはならないタイヤです。
雪道性能以外はノーマルタイヤに性能が劣ります。特に雨の日性能が弱く、高速では春先にスタッドレスでスリップ事故が多いとされ、警察やJAFの広報でも注意喚起されてます。
また雨のブレーキ性能も低く制動距離が倍近いデータすらあります。
またスタッドレスタイヤは雪や氷に圧力(重量)をかけると融けるからそれを吸い出す為にスポンジ状態のゴムになってて磨り減ったスタッドレスタイヤは吸い込む水量が減るので雪道性能すら落とす事になります。
ノーマルタイヤより高価なスタッドレスタイヤを冬以外に履いて磨り減らす馬鹿がいるのは信じられない行為としか言いようがありません。
スタッドレスタイヤが寿命は5年位ですが、寿命を迎えてもあまり減ってないのが、正解です。
雪道性能以外弱く、また磨り減らす雪道性能すら落とすスタッドレスタイヤ
夏には普通は大事に保管して使うのが常識なのですがね。
雪道性能以外はノーマルタイヤに性能が劣ります。特に雨の日性能が弱く、高速では春先にスタッドレスでスリップ事故が多いとされ、警察やJAFの広報でも注意喚起されてます。
また雨のブレーキ性能も低く制動距離が倍近いデータすらあります。
またスタッドレスタイヤは雪や氷に圧力(重量)をかけると融けるからそれを吸い出す為にスポンジ状態のゴムになってて磨り減ったスタッドレスタイヤは吸い込む水量が減るので雪道性能すら落とす事になります。
ノーマルタイヤより高価なスタッドレスタイヤを冬以外に履いて磨り減らす馬鹿がいるのは信じられない行為としか言いようがありません。
スタッドレスタイヤが寿命は5年位ですが、寿命を迎えてもあまり減ってないのが、正解です。
雪道性能以外弱く、また磨り減らす雪道性能すら落とすスタッドレスタイヤ
夏には普通は大事に保管して使うのが常識なのですがね。
>>176
知ってるなら感情的になるお前の精神が貧弱な証拠だよ。
知ってるなら感情的になるお前の精神が貧弱な証拠だよ。
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