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単車乗り現役
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車種 年齢 問わず、
みんなのバイクライフを語りましょう。
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>>476
そうです。ステンレスのボルトでも錆びる302とか鉄からのもらい錆しやすい303を避ける意味でSAS304を使用しました。
ロックタイトはネジの緩み止めのケミカルです。242は中強度で低年度で使いやすさから仕事でもスプリングワッシャーを使えない部位に使用してますので信頼性が有るからあえて品番まで書込みした次第です。
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余分な話かも知れませんが、錆対策で
ステンレスのボルトは使ってはいけない場合が有ります。
母材がアルミの場合は電位差でアルミの母材が錆びます。
後は熱のかかる箇所には絶対ステンレスのボルトを使用してはいけません。
ステンレスは熱膨張が凄いので母材に噛みついて取れなくなります。
ステンレスのボルトとナットを油塗らないで電動工具で締め付けたりすると溶着と変わらない状況になるくらいです。
ステンレスのボルト使用のさいには焼き付き防止に何かしらのケミカルをボルトに塗布する事が大事ですよ。
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やつぱオレのMKUが一番かっこいいわな。見たやつは必ず言う
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最近バイク好きになったツレは角Zを「かどゼット」と呼んでいる。
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>>482
現役だけど、かくゼットとかの呼び方有るの初めて知ったよ。
旧車会系の呼び方かな?
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神奈川にいるんだが、旧車新車問わず本当にZ系多いよ。cbとか大人しく走ってるw どっちも大好きだけど。
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名車クラスのZはレストア費用の上乗せあるにしても高いよね。
維持費もかかるだろうし。
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