台湾TSMCの熊本第2工場、年内に着工 【時事通信 】
台湾の半導体受託製造世界最大手TSMC（台湾積体電路製造）は6日、熊本県に建設する半導体の第2工場について、今年末までに着工すると発表した。2027年末までの稼働開始を目指す。同社の日本工場にはソニーセミコンダクタソリューションズ、デンソー<6902>に加え、新たにトヨタ自動車<7203>も出資する。
車のブレーキとアクセル踏み間違い防止 装置の車載を義務化へ 来年6月にも 国交省
熊本の道路整備・鉄道敷設を急ぎなさい
⚪洋上風力「地域と共生し拡大」＝秋田の発電所視察―斎藤経産相
斎藤健経済産業相は２９日、秋田市を訪れ、秋田港湾内の洋上風力発電所を視察した。斎藤氏は視察後に記者会見し、「地域と共生した洋上風力の導入拡大に向けて、地域の取り組みをしっかり後押ししたい」と述べ、支援を充実させる考えを強調した。
秋田県では、設備を海に浮かべる浮体式洋上風力発電の実証事業を２０３０年度まで実施することが決まっている。斎藤氏は「洋上風力は再生可能エネルギーの主力電源化に向けた切り札だ」と述べ、実証事業に期待を示した。
［時事通信社］
斎藤健経済産業相は２９日、秋田市を訪れ、秋田港湾内の洋上風力発電所を視察した。斎藤氏は視察後に記者会見し、「地域と共生した洋上風力の導入拡大に向けて、地域の取り組みをしっかり後押ししたい」と述べ、支援を充実させる考えを強調した。
秋田県では、設備を海に浮かべる浮体式洋上風力発電の実証事業を２０３０年度まで実施することが決まっている。斎藤氏は「洋上風力は再生可能エネルギーの主力電源化に向けた切り札だ」と述べ、実証事業に期待を示した。
［時事通信社］
鹿島などの自動運転バスが運行開始
【時事通信社】
特定の条件下で無人の自動運転が可能になる｢ﾚﾍﾞﾙ4｣に対応した民間初のﾊﾞｽの運行が18日､羽田空港近くの複合施設｢羽田ｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝｼﾃｨ｣で始まった｡約800ﾒｰﾄﾙの区間を約7分間で1周する｡将来的には羽田空港との間を結ぶﾙｰﾄの運行を目指す｡
【時事通信社】
特定の条件下で無人の自動運転が可能になる｢ﾚﾍﾞﾙ4｣に対応した民間初のﾊﾞｽの運行が18日､羽田空港近くの複合施設｢羽田ｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝｼﾃｨ｣で始まった｡約800ﾒｰﾄﾙの区間を約7分間で1周する｡将来的には羽田空港との間を結ぶﾙｰﾄの運行を目指す｡
投資ファンドが蓄電池メーカー買収 業界再編目指す
7月24日
投資ファンド「アドバンテッジパートナーズ」は、「古河電気工業」傘下の蓄電池メーカーを買収すると発表しました。手続きの完了後、3年前に買収した別の蓄電池メーカーと統合させる計画で、ファンド主導で業界再編を目指すことにしています。
発表によりますと、国内投資ファンドの「アドバンテッジパートナーズ」はほかの企業と共同で、鉛製の蓄電池のメーカー「古河電池」を買収するとしています。
来年3月からこの会社に対しTOB＝株式公開買い付けを始めるなどとしていて、買収の総額は400億円程度となる見通しです。
鉛製の蓄電池は、EV＝電気自動車のバッテリーのほか、太陽光や風力といった再生可能エネルギーの発電施設などに活用され、堅調な需要が見込まれています。
このファンドは、3年前、旧・昭和電工グループの蓄電池事業を買収していて、今回の買収手続きの完了後、両社を統合させる計画で、ファンド主導で業界再編を目指すことにしています。
7月24日
投資ファンド「アドバンテッジパートナーズ」は、「古河電気工業」傘下の蓄電池メーカーを買収すると発表しました。手続きの完了後、3年前に買収した別の蓄電池メーカーと統合させる計画で、ファンド主導で業界再編を目指すことにしています。
発表によりますと、国内投資ファンドの「アドバンテッジパートナーズ」はほかの企業と共同で、鉛製の蓄電池のメーカー「古河電池」を買収するとしています。
来年3月からこの会社に対しTOB＝株式公開買い付けを始めるなどとしていて、買収の総額は400億円程度となる見通しです。
鉛製の蓄電池は、EV＝電気自動車のバッテリーのほか、太陽光や風力といった再生可能エネルギーの発電施設などに活用され、堅調な需要が見込まれています。
このファンドは、3年前、旧・昭和電工グループの蓄電池事業を買収していて、今回の買収手続きの完了後、両社を統合させる計画で、ファンド主導で業界再編を目指すことにしています。
トヨタ、福岡にＥＶ電池工場＝レクサス車向け、供給網構築
トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）に搭載するリチウムイオン電池の生産工場を福岡県に新設する計画を進めていることが２６日、分かった。県内の工場で生産する高級車「レクサス」ブランドの車両向けに供給する。国内でＥＶ生産のサプライチェーン（供給網）構築を目指す。
トヨタは、２０３０年までにＥＶ関連に５兆円投資する計画。ＥＶの世界販売台数を３０年に年間３５０万台に拡大し、レクサス車では３５年までにすべてをＥＶとする方針を打ち出している。米国などでも電池供給網の構築を急いでおり、国内では愛知県、静岡県、兵庫県にも電池生産拠点がある。
［時事通信社］
トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）に搭載するリチウムイオン電池の生産工場を福岡県に新設する計画を進めていることが２６日、分かった。県内の工場で生産する高級車「レクサス」ブランドの車両向けに供給する。国内でＥＶ生産のサプライチェーン（供給網）構築を目指す。
トヨタは、２０３０年までにＥＶ関連に５兆円投資する計画。ＥＶの世界販売台数を３０年に年間３５０万台に拡大し、レクサス車では３５年までにすべてをＥＶとする方針を打ち出している。米国などでも電池供給網の構築を急いでおり、国内では愛知県、静岡県、兵庫県にも電池生産拠点がある。
［時事通信社］
原付きバイク ホンダとスズキ 生産終了を検討 国内生産終了へ
ホンダ・日産がＥＶ分野で提携、ソフト開発加速 三菱自も合流へ
（ロイター）
（ロイター）
ホンダ 原付き相当の電動バイクをヤマハ発動機に供給へ
ホンダは原付きバイクに相当する電動バイクをヤマハ発動機に供給します。排ガス規制の強化に伴い、ホンダは原付きバイクの生産を終了する方向で検討していて、今後、電動バイクの生産を増やしていきたいねらいがあります。
ホンダは総排気量50cc以下の原付きバイクに相当する電動バイク2車種を来年春をめどにヤマハ発動機に供給すると発表しました。
ホンダはこれまで原付きバイクをヤマハ発動機に供給してきましたが、原付きバイクは来年11月以降、排ガス規制が強化され、現在のエンジン性能のものは新たに生産できなくなります。
ホンダは新たな投資をしても採算が取れないとして生産を終える方向で検討しています。
今後は電動バイクを他社に供給し、生産を増やしたいねらいがあり、一方のヤマハ発動機も電動バイクの車種をそろえたいとしています。
ホンダは原付きバイクに相当する電動バイクをヤマハ発動機に供給します。排ガス規制の強化に伴い、ホンダは原付きバイクの生産を終了する方向で検討していて、今後、電動バイクの生産を増やしていきたいねらいがあります。
ホンダは総排気量50cc以下の原付きバイクに相当する電動バイク2車種を来年春をめどにヤマハ発動機に供給すると発表しました。
ホンダはこれまで原付きバイクをヤマハ発動機に供給してきましたが、原付きバイクは来年11月以降、排ガス規制が強化され、現在のエンジン性能のものは新たに生産できなくなります。
ホンダは新たな投資をしても採算が取れないとして生産を終える方向で検討しています。
今後は電動バイクを他社に供給し、生産を増やしたいねらいがあり、一方のヤマハ発動機も電動バイクの車種をそろえたいとしています。
アイシン「EVの心臓部」6割小型化 駆動装置を27年投入
〈自動車〉
アイシンは23日、電気自動車（EV）向け電動駆動装置「イーアクスル」の試作品を公開した。他社の量産品に比べて、設置スペースを6割、重量を4割削減して2027年に投入することを目指す。「EVの心臓部」とも呼ばれるイーアクスルで競争力を発揮し、先行する米テスラや中国・比亜迪（BYD）などを巻き返す狙いだ。
日経新聞
〈自動車〉
アイシンは23日、電気自動車（EV）向け電動駆動装置「イーアクスル」の試作品を公開した。他社の量産品に比べて、設置スペースを6割、重量を4割削減して2027年に投入することを目指す。「EVの心臓部」とも呼ばれるイーアクスルで競争力を発揮し、先行する米テスラや中国・比亜迪（BYD）などを巻き返す狙いだ。
日経新聞
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