ホンダのタイプRの中で好きなのはなんですか？
ワゴンタイプＲが好きです
商用車が200万の時代たからな。
>>032
あなた詳しいのね
あなた詳しいのね
>>28
エンジン特性として最適なバルブのリフト量と作用角が高回転域と低回転域では違う。
これを両立するためにバリアブル バルブ タイミング コントロール、すなわちVTECが生まれた。
ちなトヨタはVVT-i。
タイプRは高出力をそれ以外は燃費に重きを置いた高出力を狙ってるところが違う。
具体的にはハイカムのリフト量と作用角がタイプRは大きい。
エンジン特性として最適なバルブのリフト量と作用角が高回転域と低回転域では違う。
これを両立するためにバリアブル バルブ タイミング コントロール、すなわちVTECが生まれた。
ちなトヨタはVVT-i。
タイプRは高出力をそれ以外は燃費に重きを置いた高出力を狙ってるところが違う。
具体的にはハイカムのリフト量と作用角がタイプRは大きい。
ホンダといえば？
若い一般人「NBOX」
おじちゃんおばちゃん「プレリュード」
お前ら「？？？？」←なんて言うんだ
若い一般人「NBOX」
おじちゃんおばちゃん「プレリュード」
お前ら「？？？？」←なんて言うんだ
プレリュード タイプRあったら本当に欲しかった
アコード タイプRとレジェンド タイプRもあれば面白かったな
いらんて。
んじゃステップワゴンタイプRって、家族ゲロまみれにしたいんか？
つーか、軽量ボディに高出力エンジンを積んでキビキビ走るのがRじゃねぇの？
ホンダの場合。
バカデカ、クソ重ボディでRってなんじゃそれ。
ニュルで最速？
日本の峠やサーキットはニュルじゃねえんだよ。
んじゃステップワゴンタイプRって、家族ゲロまみれにしたいんか？
つーか、軽量ボディに高出力エンジンを積んでキビキビ走るのがRじゃねぇの？
ホンダの場合。
バカデカ、クソ重ボディでRってなんじゃそれ。
ニュルで最速？
日本の峠やサーキットはニュルじゃねえんだよ。
そのままサーキットで全開で走れるのがホンダのRモデルです。
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